"Estamos aqui desde segunda-feira e sentimos que alguns motoristas se sentem coibidos com nossa presença. Mas muitos continuam infringindo a lei porque sabem que nós não temos o poder de multar", declara o orientador de trânsito Rômulo Alves.
Na Regional IV, desde o início do mês, muitos orientadores de trânsito passaram a atuar com o objetivo de agilizar o trânsito, auxiliar a travessia de pedestres e informar sobre a obrigatoriedade de respeitar a sinalização, além de aplicar o novo protocolo de atendimento a acidentes sem vítimas. Contudo, as irregularidades continuam. No cruzamento da Avenida Silas Munguba e Rua Casimiro de Abreu, motoristas ainda fazem retorno proibido. "Conseguimos diminuir o número de motoqueiros transitando na calçada. Mas os retornos proibidos e as ultrapassagens em sinal vermelho continuam", explica Rômulo Alves.
De 9h às 9h30, a reportagem flagrou casos de desrespeito ao sinal vermelho, retorno proibido e até uma moto trafegando na contramão. A alguns quarteirões dali, no cruzamento com a Germano Franklin, mais orientadores de trânsito e mais desrespeito. Motoristas e motociclistas realizando retorno proibido e fechando as vias.
Já na Avenida Carapinima, no Benfica, as faixas exclusivas para ônibus não alteraram a rotina dos motoristas. Apesar de não ter iniciado o período educativo (quando são emitidas notificações por infrações até iniciar o período de multas), já existe a sinalização. Em frente a uma placa de Proibido Estacionar e que sinalizava a faixa exclusiva, muitos carros estacionados na via.
Um deles era do representante comercial José Evandro Feitosa, que afirmou desconhecer a proibição. "Venho aqui uma vez por semana e nunca reparei isso. Para nós, motoristas, essa avenida é muito complicada porque não há onde estacionar", defende-se. Oseias Moura dos Reis também estacionou em local proibido e na faixa exclusiva dos ônibus. "Sou de Limoeiro. Não sabia que não podia estacionar", disse, apesar da sinalização.
No binário das avenidas Santos Dumont e Dom Luís, desrespeitos a ciclofaixas e à faixa exclusiva de ônibus são comuns. Carros estacionam e trafegam por elas. Para o entregador Josiel Mota, a ciclofaixa não fez muita diferença para quem anda de bicicleta. "As pessoas não respeitam. O que mais eu vejo é moto transitando pela ciclofaixa. Hoje mesmo vi um ciclista ser arrastado por uma. Além dos carros parados em cima das faixas".
Multas
De acordo com o chefe do Núcleo de Operação da Autarquia Municipal de Trânsito, Serviços Públicos e Cidadania (AMC), Disraeli Brasil, o número de infrações aumentou, sobretudo por causa das mudanças ocorridas no trânsito da cidade.
Ele ressalta que diminuiu a quantidade de multas por não uso do cinto de segurança e pelo uso do celular, mas aumentou o de infrações em faixas exclusivas e de estacionamento em local proibido. "Esse tipo de infração acontece mais na Aldeota, Centro e Montese, principalmente, em locais com alta densidade", esclarece.
Brasil ainda aponta que o efetivo de agentes de trânsito permanece o mesmo, enquanto a frota cresce progressivamente. "Em alguns momentos, sofre a fiscalização porque temos que atuar em várias ações. O orientador de trânsito auxilia no controle do tráfego e permite que possamos nos focar na fiscalização".
Ranking
Fiscalização eletrônica
1. Transitar em velocidade superior à máxima permitida em até 20%
2. Transitar com veículo na faixa direita de circulação exclusiva
3. Avanço de sinal
4. Transitar em velocidade superior à máxima permitida em mais de 20% até 50 %
5. Parar sobre a faixa
Fiscalização dos agentes
1. Estacionar em local/horário proibido especificamente pela sinalização
2. Estacionar ao lado ou sobre o canteiro central
3. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor sem capacete de segurança
4. Estacionar no passeio
5. Conduzir o veículo registrado que não esteja devidamente licenciado
Karine Zaranza
Especial para Cidade
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